Dalat

Geschlecht: Anmeldungsdatum: 02.02.2005 Beiträge: 1920

Ja, ich denke auch mit Cafe oder Hotel, da muss man sich in Dalat schon was besonderes einfallen lassen und etwas Geld investieren, um sich von der Masse abzuheben und auch in den Nebenzeiten in Dalat ein paar Gäste abzubekommen.
Die vietnamesischen Touristen konzentrieren sich sehr auf bestimmte Zeiten, Tet, Ende April, Wochenenden, dazwischen ist tote Hose. Die meisten Hotels und Cafes bekommen überhaupt nur zu diesen Zeiten Gäste ab, aber vielen scheint dies zu reichen.
Ich vemute mal, dass man dass man mit guten, neuen Ideen durchaus gute Geschäfte machen kann. Aber in Vietnam ists halt eher üblich, genau das gleiche zu machen wie der Nachbar...

**Gast** Anmeldungsdatum: 01.08.2013 Beiträge: 2501

Die Idee eigentlich ist gut , man sollte aber andere Kundenkreis zielen .
Ein Beispiel :
In Deutschland sucht Opa und Oma vor Saison frischer Luft in Dänemark . Ein Haus kostet in Dänemark circa. 400 bis 700 € pro Woche . Wenn man Opa und Oma nach DaLat anbieten , Flug und Unterkunft für 700 € oder für 1000 € all inclusive , wäre auch eine gute Variant.

**Gast**

Was gut laeuft - aber nur Einheimische besuchen es. Am Abend. Familien, Gruppen von Arbeitern. Es wurde schon berichtet - mit Adresse - darueber.

Ein etwas anderes Restaurant. Ein bisschen "Western-Style", aber noch ganz gut zu Fuss erreichbar vom Stadtkern aus. Grosse Mengen Fleisch, dampfend in Kesselchen auf dem Tisch. Salat, Kraut grosse Portionen. Schon leicht "alpin" wirkend. Vor allem : der Geruch des Holzes.
Vor dem Gebaeude der Holzschober mit den Scheiten fuer die Kochherde.
Dort ist es jeden Abend voll. Einheimische, wie gesagt.
Darum habe ich dort auch keine Fotos gemacht. Ich kam tagsueber wieder vorbei, um einige Aussenansichten zu fotografieren.

Was erstaunlich gut laeuft -
ueberall in den Staedten : MILCHLAEDEN. Entweder als Stand an der Ecke mit 6 Plastikstuehlchen , die bieten auch Bohnenmilch an, oder als etwas groesseres Geschaeftchen im Garagenformat mit Kisten auf Kisten Milchflaschen, oder : als geschmackvoll eingerichtete Latteria Milchbar fuer - ja fuer die Jugend. Erstaunlich fuer mich, wieviel Jugendliche kommen.
Es gibt eine Stammkundschaft , auf Motobikes holen sie allabendlich ihre Plastiktuete mit den Milchflaschen.
In Đà Lạt haben wir zum "Nachtschoppen" unsere "Milchkneipe" an der Ecke, mit deren Inhaberin (aus Saigon) meine Frau noch intensive Gespraeche fuehrt. Eine Wahnsinnsatmosphaere - so wie auf Bildern des Amerikaners Edward Hopper , "Nighthawks". Ich bin suechtig auf diese Momente auf doppelt ineinandergestellten Plastikstuehlchen in Đà Lạts naechtlichem Milchstand .

Gruesse, Catinat

**Gast** Anmeldungsdatum: 03.10.2013 Beiträge: 26

**Gast**

[img]Aus meiner "Eisenbahngeschichte Vietnam" ueber die "Cremailliere"-Eisenbahn in Đà Lạt.
(Eine meiner "wahren Lieben" und mehr als nur ein Urlaubsflirt Smilie

Die "Cremailliere"-Eisenbahn verband zwischen 1928 und 1964 Đà Lạt mit Phan Rang-Tháp Chàm , der Bahnhof in der heutigen Form wurde 1932 – 1938 gebaut. In einer an Art-Deco, Jugendstil, erinnernden Architektur und Ausschmueckung. Der Stil wird auch „Normandie-Stil“ genannt.
Auf den komme ich noch zurueck. Er ist einer meiner Lieblingsbahnhoefe in der Welt.

Hier steht alles drin, was man ueber die Bahn und ihre Linie wissen will .
http://vnafmamn.com/tracing_shangrila.html

"In 1903, the French built a railway that connected the cool, high city of Da Lat with the hot, low-lying coastal area of Phan Rang so French people could more conveniently live and work for periods of time in the cool city of Da Lat. The 84km long Da Lat-Thap Cham route include a 41km long Thap Cham-Krong Pha section opened in 1919 and a 43km long Krong Pha-Da Lat section opened in 1932, the latter of which is sloping and has cog rails in three different places and five tunnels."

1903 bauten die Franzosen eine Eisenbahn, die das kuehle, hochgelegene Da Lat mit der heissen, niedriger gelegenen Phan Rang Region verband. ... Die 84 km lange Da Lat - Cham Route schliesst einen 41 km lange Thap Cham-Krong Pha Abschnitt ein, der 1919 eroeffnet wurde und einen 43 km langen Krong Pha-Da Lat Abschnitt, der 1932 eroeffnet wurde. Letzterer ist steigungsreich und besitzt an drei verschiedenen Stellen und fuenf Tunneln Mittelspur-Zahnraeder.

Die Loks dazu waren Schweizer Produkte. Fuer Kenner heute eine Augenweide.
Die Link zum ThanhNien online-Artikel und zu "Shangri La" im schoenen "Untold Stories"-Artikel ist noch zugaenglich.
[img]
Auf den Gleisen des Bahnsteigs steht links die (teils schon entkernte, nicht mehr fahrbereite)
Und Dieseltriebwagen rechts.

(eigene Fotos)

Gruss, Catinat

**Gast**

Abstecher , nicht weit von Đà Lạt (ca. 12 km).

Romantik. Tragik. Liebesleid.

Das Maedchen Hơ Biang war in grosser Not. Sie war allein und weit weg vom Dorf ihres Stammes der Chil und wurde von Woelfen verfolgt. Der Junge K'lang vom Stamm der Lach hoerte das, eilte herbei und rettete sie mutig unter Einsatz seines Lebens.

Darauf folgte Hơ Biang und heiratete K'lang . Einfach war das nicht, denn beide Staemme, die Chil und die Lach lebten in Fehde gegeneinander. Jemanden aus dem anderen Stamm zu heiraten war beiderseits verboten.

So lebten die beiden recht einsam im Gebirge.

Eines Tages wurde Hơ Biang krank. So krank, dass K'lang ihr nicht mehr selber helfen konnte. Sie hofften auf Hilfe im Dorf der Chil . Als sie sich naeherten, gaben sie sich von weitem zu erkennen und baten um Hilfe. Da wurde ein vergifteter Pfeil auf K'lang abgeschossen. Hơ Biang nahm das wahr, warf sich zwischen K'lang und den Pfeil und wurde toedlich getroffen.

Auch K'lang starb bei der Attacke.

Da kam der Vater der Sterbenden zur Besinnung und gebot seinen Stammesleuten Einhalt.
Sie sahen die Sinnlosigkeit der Stammesfeindschaft ein. Der Vater vereinigte die Staemme unter dem Namen K'ho, und Ehen zwischen den ehemaligen Feinden wurden gefoerdert.

Der Gebirgszug beim Dorf La Ngư Thượng , wo das Paar starb, heisst Lang Biang.12 km noerdlich von Đà Lạt.

Die Traenen, die K'lang vor seinem Tod mit Hơ Biang in den Armen vergoss, sollen sich zu einem Fluss vereinigt haben, dem Dankia, dem "Goldenen Fluss".

Nach einer anderen Version kamen alle Tiere der Gegend zusammen und beweinten das Paar. Aus ihren Traenen entstanden die Seen bei Đà Lạt .

Romeo und Julia , K'lang und Hơ Biang , Verona und Đà Lạt ...

Gruesse, Catinat

Verfasst am: 14.10.2013, 15:09 (Kein Titel)

Ich weiß gar nicht, was hier immer über den Dalat-Wein gelästert wird. Wir trinken ihn jeden Abend (der rote, Standardqualität, von Ladofoods, 55000D), er schmeckt einfach super, ist mit einem guten Chianti vergleichbar, außer im Preis. Und wir erfreuen uns allerbester Gesundheit, vermutlich deswegen.

**Gast**

[img]
@ReinerH : Ich gebe Dir recht. Endlich bricht mal einer wie Du eine Lanze fuer Đà Lạt - Wein. Ich bevorzuge allerdings den weissen. Weil der gekuehlt gut zur Hitze in Vietnam passt.
Nehmen wir uns also eine Flasche Roten und zwei Glaeser mit, denn das passt zu der Oertlichkeit :

Einer meiner Lieblingsbahnhoefe in der Welt : der von Đà Lạt .

Spaetes Art Deco bzw. "Jugendstil" Nachklang, 30er Jahre.
Der Bahnhof in der heutigen Form wurde 1932 – 1938 gebaut. In einer an Art-Deco, Jugendstil, erinnernden Architektur und Ausschmueckung. Der Stil wird auch „Normandie-Stil“ genannt.
Wer Honfleur in der Basse-Normandie kennt, wird daran erinnert , oder auch Caen .

Die dieser Stadt Đà Lạt inne wohnende Nostalgie mit einer Fahrt der „Erinnerungs‘- Eisenbahn auf der 7 km kurzen Strecke nach Trại Mát auf die Spitze (wortwoertlich, es geht um Steigungen) zu treiben : treffen wir uns erst einmal an und in diesem Prachtstueck von Bahnhof.

Gruesse, Catinat

Geschlecht: Anmeldungsdatum: 02.02.2005 Beiträge: 1920

Verfasst am: 16.10.2013, 06:15 (Kein Titel)

Super Link mit der Eisenbahnlinie in Dalat. Auch Danke an Florian mit dem Hinweis dass eine so historische und tolle Lok heute noch eingesetzt wird!!!!

Schade das Vietnam nicht mehr in ihre Eisenbahninfrastruktur investiert. Vietnam hat ein riesen Potential insb. im Fernverkehr, aber auch in Ballungszentren was eine U-Bahn angeht...

Verfasst am: 16.10.2013, 06:19 (Kein Titel)

Waren im Sep. in Dalat, da fuhr gar nichts!!!!

Dalatwein-nicht sooooooooo schlecht.Man sollte auch hier nicht den billigsten Wein wählen. Vor allem der Weißwein ist bei der Hitze ok. Doch Wein aus Frankreich bleibt die bessere Wahl wenn man Genuss möchte.

**Gast** Anmeldungsdatum: 01.08.2013 Beiträge: 2501

Rote wein aus Bordeaux besteht mindesten 2 verschiedene Sorten von Reben , und alte und neu Wein gemischt.
z.B. : chateaux mouton cadet , chateaux margeaux , chateau chevale blanc ...usw..
diese sind premier crux classe .

**Moderator** Anmeldungsdatum: 27.12.2009 Beiträge: 368

**Gast** Anmeldungsdatum: 01.08.2013 Beiträge: 2501